22 sekundmeter i vindstødene, og brydende bølger på 2-3 meter. Ekstraordinære vejrforhold i Kattegat har ført til at pitstop i Skagen er udvidet til 20 timer. Ingen både må sejle videre før kl. 12 mandag.

Det er ikke tit vindmåleren viser 22 meter pr. sekund – og specielt ikke om sommeren i Kattegat. Men det var, hvad vindstød nåede op på under den frygtindgydende kamp, som første etape af Quantum Danmark Rundt Singlehand udviklede sig til. Sejlads-arrangørerne havde rygende travlt med at registrere og overvåge begivenhederne, og hjælpe udmattede deltagere med at komme i havn. Kun ti både klarede den hele vejen til Skagen.

Svært at komme i havn

Ved havneindløbet blæste det så meget, at flere både havde svært ved at komme i havn. Havneindløbet lå mod vinden, og bådene kunne næsten ikke bevæge sig fremad for motor. På et tidspunkt blev en redningsbåd tilkaldt, for at ligge standby og hjælpe, hvis en båd drev af og ikke kunne komme ind – eller risikerede at havne i stenene. Inde i havneindløbet krængede bådene op til 30 grader – på en nøgen rig.

Alle i god behold

En stor glæde er det, at ingen kom alvorligt til skade, og ingen både fik alvorlige skader. Større og mindre uheld var der til gengæld mange af, med Bjarne Meyer Jørgensens hovedskade (beskrevet i foregående nyhed) som den største. Wladyslaw Chmielewski knækkede et ribben, og der opstod et utal af tekniske vanskeligheder, som førte til at deltagere måtte søge nødhavn. En del valgte også at afbryde, simpelthen fordi forholdene var for vanskelige.

20 timers pitstop

Kulingen står på hele natten til mandag, og aftager i følge vejrdata først midt på dagen mandag. Sejladsledelsen har valgt at holde alle både i havn indtil kl 12. mandag. Pitstop Skagen er udvidet fra 8 til 20 timer, og deltagere som ikke nåede Skagen, kan vælge at afholde deres pitstop der hvor de befinder sig. De kan sejle videre til Skagen og fuldføre etapen mandag – og derefter fortsætte sejladsen Danmark Rundt. Det er der enkelte, der allerede har meddelt at de vil gøre.

Vores resultatservice er, som følge af de ekstraordinære forhold, sat på standby til mandag.

De ti sejlere som nåede Skagen direkte fra Skovshoved er:

1: Jan Møller

2: Tage Danielsen

3: Piotr Parzy

4: Wladyslaw Chmielewski

5: Dirk Eggers

6: Jacob Handrup

7: Karlheinz Müller

8: Thomas Braa Andersen

9: Stig Wittrup

10: Thomas Becker

 

 

Det er ret vilde forhold i Kattegat, 18 meter pr. sekund – trætte sejlere er begyndt at ankomme Skagen. Mindst 13 både er udgået eller har søgt nødhavn.

Første båd i mål i Skagen blev Jan Møller i Aphrodite 101 “Chelsea”. Møller kom i mål kl. 13.22. Han brugte dermed knapt 30 timer på de 132 sømil fra Skovshoved, og kunne fortælle at de sidste timer var hårde, med en vindstyrke på 17-18 meter pr. sekund. “Etappen indeholdt alle typer forhold”, fortæller Møller. “Først kryds i skiftende vind op igennem Øresund, derefter timer med vindstille, hvor jeg lå og drev rundt. På et tidspunkt satte jeg endda spiler. Så, i løbet af aftenen, drejede vinden vestlig og begyndte langsomt at stige i styrke. Der gik bare mere og mere på, og til sidst var det altså rigtig blæsende, en ordentlig kuling”.

Det rykker i bilen

Møller virkede ved godt mod og i god form da han kom ind, men han har også mere erfaring med den slags end de fleste, efter sin nonstop singlehand-sejlads jorden rundt i 2004/05. Og ja,det blæser i Skagen – dette skrives fra en varebil på havnen, og når vindstødene rammer bilen, rykker det i hele karosseriet. Det er til tider svært at stå oprejst på kajen.

Bidevind i 18 sekundmeter

Næste båd i mål blev polske Piotr Parzy i Banner 34 “Hadron”. Han kom ind en lille time efter Møller, og fik det særlig hårdt til sidst, efter at have sejlet øst om Læsø. Det betød skarp bidevind i 18 meter pr. sekund ind mod Skagen. Parzy kunne næsten ikke komme ind i havnen, fordi der ikke var motorkraft nok til at få fart i båden op mod vinden.

Det hårdeste…

Tage Danielsen i Maxi 999 “Triton” passerede mållinjen som nummer tre. “Det er noget af det værste jeg har prøvet i den her båd”, fortalte han. “18 sekundmeter hele vejen fra Hirsholmene, og stort set kuling hele vejen op igennem Kattegat. Vi havde også en meget krap og høj sø syd for Anholt, 2-3 meter der væltede hele vejen ind over dækket og ned i cockpit. Jeg er træt. Virkelig træt.”

Elleve deltagere udgået

Sejlerne får otte timers pause i Skagen, men næste etape syd til Bønnerup (71 sømil) vil også foregå i meget hård vestlig vind.

Vi forventer flere trætte sejlere her i Skagen i løbet af dagen.

Der er p.t elleve udgåede både – og flere andre er på vej i nødhavn. Følgende både er bekræftet udgået:

– Peter Hauritz Jensen, Amigo 23 ”Sofie”. (Gilleleje)

– Jens B. Thuesen, Dragonfly 35 ”Skagerrak” (Gilleleje)

– Kim Basland, Olsen 370 ”La Femme” (Skovshoved)

– Niels Thomsen, Scanmar 33 ”Tustine” (Grenå)

– Claus Cato Mogensen, Jeanneau 36 ”Emily”

– Bjarne Meyer Jørgensen, Bavaria 32 ”Pauline” (Grenå)

– Anders Nyberg, RM 1350 ”Embla” (Gilleleje)

– Stefan Severin, X-99 “Oxygenia” (Bønnerup)

– Claus Pedersen, Pogo 2 “Grand Danois” (Rørvig)

– Morten Larsen, IMX “Pralex” (Gilleleje)

– Einar Recknagel, Impala 31 “The Blackadder” (Skovshoved)

Helikopter-redning endte godt, da en af deltagerne slog hovedet under den meget hårde første etape til Skagen. Vind af kuling styrke og krap sø har slidt hårdt på deltagere og både, og ifølge senest tilgængelige oversigt er otte både udgået. Vindstyrken forventes at stige yderligere.

Det har været en rigtig hård første nat for deltagerne i Quantum Danmark Rundt Singlehand. Dagen i dag bliver formentlig endnu hårdere – det blæser 12-14 sekundmeter i Kattegat, med vindstød på mere. Og vejrdata tyder på endnu mere vind i løbet af eftermiddagen. Sejladsledelsen er i skrivende stund bekendt med otte både, der er udgået.

Det drejer sig om følgende:

– Peter Hauritz Jensen, Amigo 23 ”Sofie”.

– Jens B. Thuesen, Dragonfly 35 ”Skagerrak”

– Kim Basland, Olsen 370 ”La Femme”

– Niels Thomsen, Scanmar 33 ”Tustine”

– Claus Cato Mogensen, Jeanneau 36 ”Emily”

– Bjarne Meyer Jørgensen, Bavaria 32 ”Pauline”

– Anders Nyberg, RM 1350 ”Embla”

I god behold

Bjarne Meyer Jørgensen slog hovedet i nat, og tilkaldte assistance af JRCC (Tidligere Søværnets Operative Kommando). Han blev hentet af helikopter og fløjet til Randers Sygehus for behandling, men er i god behold. Båden er p.t. under slæb mod Grenå. Hændelsen blev håndteret efter forskrifterne – sikkerhedsgruppen sørgede for nødvendig kommunikation, og sejladsledelsen fik bekræftet at beredskabet fungerer.

Slog hovedet mod metalbeslag

Jørgensen fortæller at han befandt sig under dæk, mens båden rullede kraftig i omkring to meter sø. Han faldt og slog hovedet mod et metalbeslag på et skab. Eftersom han blødte kraftig, vurderede han at det rigtige var at tilkalde assistance.

Forrest i feltet ligger Jan Møller (Aphrodite 101) og Piotr Parzy (Banner 34). De forventes i mål omkring kl. 14.

Her ved midnat lørdag/søndag er hele feltet i Kattegat. Sejlerne krydser mod nord i moderate forhold, men i løbet af natten vil vinden stige markant og dreje vestlig. Det bliver en hård afslutning på etapen søndag formiddag/eftermiddag, med omkring 12 meter pr. sekund i løbet af eftermiddagen og formentlig vindstød på mere. Den hårde vind vil holde sig hele søndagen og natten til mandag, hvor feltet skal ud på anden etape mod syd, Skagen-Bønnerup (71 sømil).

Se placeringer i vores tracking. Hvis der står et tal efter bådens ikon, er det fordi båden er udenfor dækning, og tallet indikerer antal minutter siden sidste positionsopdatering.

Et alternativt datasæt kan findes på www.marinetraffic.com.

Lørdag eftermiddag: To af de tre klasser er i gang med de 138 sømil fra Skovshoved til Skagen. Klasse “Slow” har passeret Hornbæk og sejler langs Sjællands nordkyst mod vest. De startede kl. 08.00 i morges. Klasse “Medium” er i gang med at krydse op igennem Øresund. Den sidste klasse, “Fast”, starter kl. 20.00 i aften, efterfulgt en time senere af test-event deltager Jens B. Thuesen i sin hurtige Dragonfly 35.

Hauritz Jensen udgår

I den anden ende af fart-spekteret finder vi Peter Hauritz Jensen i sin Amigo 23. Han startede allerede fredag aften, og søgte i formiddags havn i Gilleleje for reparationer, efter problemer med bådens elektriske anlæg. Det har vist sig umuligt at udbedre under de rådende omstændigheder, så han har valgt at udgå.

Hård nat og morgen

Vejrudsigten, som ligger alle deltagerne stærkt på sinde, lyder på svag/mellemvind fra nord, drejende vestlig i løbet af eftermiddagen, og stigende til frisk/stærk vind i aften og nat, stedvis 12-14 sekundmeter i de tidlige morgentimer. Derefter langsomt aftagende søndag formiddag, stadig vestlig. Det bliver nok om at sejle mod vest – og sejle mod nord på en forholdsvis åben vinkel, når vestenvinden slår igennem.

Shore team er på plads i Skagen, og er i fuld gang med at forberede deltagernes ankomst til første pitstop.

Singlehandsejlere har ikke meget selskab om bord. Derfor får de nu et socialt forum for ligesindede. Jens Als Andersen lancerede en gammel britisk idé inden start på QDRS.

Singlehandsejlads er en underlig aktivitet på flere måder – man tager afsted ud på havet i en båd i som dybest set er lavet til at sejles med fuldt mandskab, og sejler tit lange distancer i vejr man ikke selv har valgt. Og der er ikke noget andet menneske om bord, hverken til at hjælpe til, eller til at snakke med. En singlehand kapsejlads er en oplevelse der sætter spor, og dem har man typisk lyst til at dele med de andre, der har oplevet det samme.

Idé fra OSTAR

Men dem ser man jo ikke, andet end kortvarigt før start, hvor man har hovedet fuldt af de sidste forberedelser – og bagefter, til, prisuddelingen.

Den udfordring har Jens Als Andersen stødt på for mange år siden, i forbindelse med sine tre deltagelser i den transatlantiske singlehand-sejlads OSTAR. Her stiftede man den såkaldte ”Half Crown Club”, som var åben for alle, som havde stillet til start i en transatlantisk kapsejlads. Medlems-kontingenten var, som navnet antyder, en ”half crown”, et overkommelig beløb, og det eneste formål var at samles fra tid til anden og dele erfaringer og oplevelser.

Champagne og femkrone

Ideen er nu genoplivet og indført her i Danmark, på initiativ af netop Jens Als Andersen. Torsdag aften blev den danske ”Half Crown Club” stiftet i Skovshoved, med champagne og deltagelse af over 30 sejlere, alle startende i Quantum Danmark Rundt Singlehand. En dansk femkrone med en tynd line i blev uddelt til alle, måske som en slags mellemting mellem en medalje og et halsbånd, der beviser medlemsskabet i den lille, men eksklusive forening.